界最大的汽车贸易国中国，这个现象却又让人觉得很奇怪，那就是这款链环引擎在国内市场的反映十分冷淡，中国人似乎对他们自主研发生产的这种全新的链环引擎并不怎么买帐，天正汽车正是在国内业绩太差，这才转向国际市场，并取得了成功。

这样的现象，就让一些社会学家也进行了研究，研究发现，中国人的购买能力并不高，对中高端汽车的消费需求并不是很大，由那些中低端汽车在国内的走势可以看出，这并不是中国人不支持自己的链环引擎，而是这项全新的引擎汽车造价太高，国内民众购买能力有限。

正是因这种现象的出现，那些眼红链环引擎的制造商们就开始呼吁要求降低链环引擎的造价成本，在中国甚至还出现了山寨仿造这种现象，而这次康明斯推出的dhx-t引擎，正是迎合了这种呼声，让一些汽车制造企业纷纷投入dhx-t引擎的怀抱，准备与链环引擎汽车分庭抗礼。

但也有一些知名汽车制造企业并不怎么买dhx-t引擎的帐，他们不看好dhx-t引擎的前景，反而更是对链环引擎更情有独钟。

正是因为这多方面的原因，才会有通用汽车、大众集团、菲亚特、宝马这四家率先展开行动，在积极寻求链环引擎上的合作项目，准备与dhx-t引擎的合作企业展开一场龙争虎斗。

世界汽车行业因链环引擎与dhx-t引擎的出现，终于发生了历史性的分歧性变化，许多社会学家与经济学家也在开始研究这种现象后，均纷纷表示，因这场动力引擎革命的分歧，必然会再一次产生更加激烈的市场竞争，从而使得世界汽车行业发生一次重大的变革与转折，这次变革，将具有极其深远的意义。

……

文德恩作为大众集团的首席执行官，他要为企业的将来考虑，自然是通过对市场动态，以及今后的发展战略计划等各方面原因的驱使之下，这才有了这次的中国行。

不过这次中国一行，文德恩十分低调，他在来到中国以后，只是在几位官方领导的陪同下参观了一汽大众的生产基地之后，就在中海闭门不出了一天，开会讨论分析了中国的市场情况，然后就是定制了相关发展战略计划，积极寻求与未来集团展开技术领域的合作。

其实在上次辛德拉几次会见未来集团的那年轻人都碰了壁的事，文德恩是知道的，他也非常的好奇这个从曲轴开始就让他在关注的中国少年，当时他还想着能否将这个少年投拉笼到自己的研发中心。

但是随后让他没有料到的是，这个少年接着在一年之内创立了未来公司，随后便推出了全新的链环引擎，迅速在业内占据了一席之地，这火箭一般的崛起速度，可谓是迅速得让他都觉得惊叹不已，心中更是对见到这位天才少年更是期待。

所以这次文德成秘密中国行的最终目标，还是想要见一见这位让他都不得不佩服的年轻人。

不过他在来到中国的这两天，很不巧，并没有见到这位年轻人，而且他们派代表多次前往，都没有消息，就是他们企业内部的人都并不知道这个年轻人在干什么，所以文德恩就耐心等候了两天。

文德恩这一行带着董事会的几名成员，他们预定的时间是一周，这眼见快要到了回国的时间了，但他们还是没有见到那个年轻人，所以董事们就再催捉辛德拉跑一趟。

而这次辛德拉很幸运，他抱着尝试的心态，去了西省的未来集团总部，终于得到了他们的董事长在中海的消息，于是辛德拉就马不停蹄地来到了中海会见，并通知了一直在中海的文德恩。

本来辛德拉是想在跟徐临渊将合计的事宜谈妥以后再引见文德恩的，但是与徐临渊的一席谈话之后，他发现有些事情是他无力掌控的，于是这

才提出引见他们的boss文德恩。

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