了，br的成功，不仅仅是模式新颖，不仅仅是因为他们迎合了城市发展和人民的需要，更重要的是他们有着非常优秀的科技技术和管理方式，才得以保证他们成为世界第一打车软件，根本没有人能超越。

别以为一个小小的打车软件没什么重要的，觉得它不过就是联系双方的，最多也就是支付系统绑定、身份认证等等，算不得多大的项目，在硅谷随便找几个程序员就能做出来。

一开始的时候，br的创始者们就是这么想的。

在计算用车需求量、配比、定位等等方面，他们一开始用的就是的免费时间算法，结果计算出来的时间有超过3倍的误差，用户叫车之后居然要等10分钟甚至更久，大大的降低了时效性和便捷性，让用户的体验非常糟糕。

为此br自己搭建了一个团队来开发自己的算法，请来了各方面的超级专家们，帮助设计和完善这种算法。

核心要求就是怎么能把无数个移动的点，用最短的线串起来，从而形成一个完整的链条，在br软件上完美的体现。

一开始这样的要求被认为是没有必要的、浪费金钱和时间严重的，但只是经过短短的适应期之后，这种算法为br带来了大大的便利，而且随着越来越完善的数据输入、算法改进，预计的时间最后也越来越准确，司机们效率也越来越高。

除了这个最重要的核心算法之外，br还有另外两种精确算法。

第一种是溢价算法，在它的帮助之下，br会根据早晚高峰段、拥挤程度等等，随时提高或者降低价格，从而促使更多的司机去载客，从而让用户们能迅速的离开。从而缓解掉这种交通拥挤。

而与此同时，因为有溢价系统，br每次无论多少都只收20%的费用，那么在司机们来说，也就赚的钱更多了。

不仅仅如此，为了鼓励司机们多用良好的态度去服务顾客。br还在溢价算法的基础上，又增加了一个奖励模式，通过司机们的服务和表现，以及各种约束和规范的执行程度来评分，从而决定每个月司机们奖金的多少。

这就又从另一个方向推动司机们的服务意识增强，让顾客们得到良好的体验，从而不但自己会继续使用br，还会推荐朋友来使用。

用户们的增多，自然又会带动司机们的收入增加。收入增加了，司机们的服务意识就更好……如此的良性循环之下，br驰骋纵横几乎所有的大城市，却也是情理之中的。

第二个则是自动匹配算法。

这个自动匹配，是用户发出订单之后，系统通过自动搜查，选择一个最靠近的司机前去，而不用用户发出订单之后。大家都去抢夺，这样的自动匹配算法。完全可以避免激烈的竞争，也能让司机们不用一天到晚都神经紧绷。

司机们的精神好了，服务态度和质量自然就更好。

除此之外，br的坚决不预约的模式，也很值得称道。

预约过后忽然说不要车了，造成司机们的损失；或者司机们为了你这一趟车。损失了几个小时的载客时间和机会，自然也会转嫁成本到用户身上，这样费用反而会提高很多。

更何况，br的计算系统非常发达，基本上车子35分钟就能到达。这样的情况下，还用得着预约吗？

……

回想着br的成功之处，以及它未来的发展，萧奇顿时就有些心动了。

在印象之中，br是在2009年成立的，一开始还不叫br，而且他们要到2010年才推出服务，萧奇完全就能抢先把这个公司做起来。

br前世遇到的那些难题，大部分在萧奇面前完全就不是问题。

比如说资金，开发一款产品的资金要求很多，br也是边上线运营边完善的，毕竟你
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