何在使用小排量发动机的情况下，还要堡发动机的大功率，这就成了关键。

于是各种新技术就开始轮番登场了，原本作为高端技术的涡轮增压技术开始发面积的普及，还有缸内直喷技术，也开始大面积的应用在小排量发动机上。

而在这方面做得最好的就要数，在那场经济危机当中，硕果仅存的一家美国制造，也就是美国的肛！

而且肛也一改他们以前不重视市场，不重视外国使用者体验的经营方式，开始研发出各种适合世界各国消费者口味的车型。

而研发一个全新的车型，可不是那么简单的事情，你想要推陈出新，那么你就必须要遵守 行业研发新车的定律。

一般研发一辆新车，在 设计领域，可往往是需要三十六个月的时间。

而这三十六个月的时间，其中的头十八个月，也就是所谓的理念成型期，也就是最浪费时间，最浪费成本的。

这十八个月，是设计师把他们的理念，从脑子里，画到电脑上，然后在通过电脑联合机加工的手段，开始塑造耐，从最开始的一比四的小耐，再到后来一比一的大耐。

整车的任何一个部件，都要通过彩泥来化作实体耐，而这实体耐的制造，最少则是需要一年左右的时间。

其中一个进气歧管和排气歧管的制造，就需要花费其中六个月的时间，由此可见，这耐制造的时间和成本的浪费。

在没有3打印技术之前，设计师们，都是需要靠电脑，和加工中心，来制造这样的耐，而有些关键的部件，他们不得不亲自动手来制造，这是非常耗时耗力和浪费成本的。

而有了3打印技术之后，设计师们，就可以把这种从电脑设计，到一比一的耐制造的总市场，缩短到最短四个月的时间。

不光节省了十四个月的时间，还能够节省大量的成本，而且还能够加大 更新换代的速度，大大的跑赢其他的竞争对手。

而肛则是在这方面，使用技术和经验最全面的一家企业，后世的肛，尤其是在2010年之后，他们推陈出新的速度，可要比以往快得多。

这就让他们在市场上大大的赢得了消费者的欢心，再加上他们用新技术整合出来的新发动机，连续几年都成为世界十佳的首选发动机，这就让他们迅速的摆脱了他们以往缓慢，笨重的形象。

而且迅速的扭亏为盈，成为了三大美国 巨头里，在经济危机之后，率先走出泥潭，并且迅速转为盈利的一家企业。

而在尝到了甜头之后，肛更是加大了对这3打印技术的应用，并且应用到越来越多的领域，这也让他们在发展之路上，迅速的走上了追赶，丰田，大众的道路。

甚至只用了短短两年的时间，肛就已经靠着新技术的应用，重新回到了世界 制造业巨头，前五之列，并且相信很快，他们就能够进军前三。

由此可见一门新技术，对于一个企业，甚至是一个行业的重要性。

华国的 发展，在 设计这一块，本身就是一个弱项，当年的奇瑞，和吉利，在最开始的时候，都曾经设计出了很多奇葩的车型。

一方面是因为设计师经验不足，另外一方面，也是因为他们根本就没有一个成熟的体系。

而且在设计研发这种车型的时候，需要投入很大的成本，所以他们最后不能不硬着头皮，让这些丑的可以被称之为奇葩的车型上市，而在上市之后，这些车型，出了市场表现不佳之外，还给他们迎来了无数的骂声，甚至让他们的企业品牌一度是一落千丈，成了设计失败的和丑陋车型的代名词。

但是如果有了这种3打印技术的话，哪怕是一款车型设计失败，但是因为你在时间上的优势，也可以让你有足够的时间来重新设计。


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