度，而员工们也会自觉遵守。

所以曰本车的技术，比起欧美车来说，算不上最先进，但是却是最可靠的，一辆车没有异响，很少进修理厂，容易上，这就是让消费者最喜欢的地方。

消费者们买车，谁也不想三天两头的进修理厂，大毛病没有，小毛病不断，哪怕你厂家有三包，有质保，可是消费者也没有那时间和精力，天天和你耗，所以质量可靠，驾乘舒适，对于很多消费者来说就是关键。

而在这一点方面，曰本车可以说是做到了极致。

而咱们华国的这些自主品牌，在这方面上做的可以说是很差，甚至可以用相当差来形容。

为什么会这样，难道咱们华国人就比曰本人差劲吗？咱们就没他们聪明吗？

当然不是这样，归根到底，还是因为这些企业的老板，从根本上不尊重员工，不重视员工，这才是最主要原因。

要知道在曰本，这样从事汽车制造的员工，可都是有技术等级的，有向上晋升的空间的，而且他们的薪水在曰本国内来说，也是相当不低的。

正是这样有晋升空间，有高水平的薪水，这才让那些员工们，觉得自己的工作可贵，大家不愿意轻易的丢弃工作，所以才会更加认真的工作，争取上进。

而我们的情况却恰恰相反，很多老板认为，流水线上的工人不过就是大老粗而已，而且那些工作，不过就是很简单的组装而已，这活只要是有有脚的人都能干，咱们华国别的不多，就是人多，你要是不愿意干，你就滚蛋，老子在找别的人来干好了。

于是就会工资只给你开到两千多，宿舍乱的像猪窝，食堂就更别提了，根本就提供的是猪食，还会经常要你加班，而且不给加班费。

而员工们，因为生存的压力，也确实是离不开这样的工作，尽管这份工作，没有晋升空间，工资也不体面，可是谁让咱们国家的国情就是如此呢，要找工作的人实在是太多，大家为了能混口饭吃，也不愿意轻易的丢掉工作。

但是工作时候的态度，那就很不一样了，人家曰本工人是积极主动，一方面是存着感恩的心，一方面是想往上爬。

而我们的工人则是得过且过，能混就混，反正就给这么点钱，大家都是本着差不多就行的态度在混曰子而已，干活的时候，态度别说认真的，能不给你偷工减料就不错了。

这样的员工造出来的车，能是什么好车？也就难怪，上辈子的时候，那些国产车在刚刚上市头两年之后，遭遇的最严重的危，就是质量危。

虽然大毛病没有，可是小毛病不断，基本都是装配时候的问题，钣金缝隙大，车子开起来，噪音不断，异响不断，进了修理厂一检查，大毛病没有，都是小毛病，而且有些还没发根治。

这样一来，很快就会在消费者中间市区口碑，并且这坏名声，会向是传染病一样的在消费者群体当中，扩散开来。

还有一个问题，就是不注重研发投入，光是用那些老技术在糊弄消费者，而自己在新技术的研发上，不是投入不够，就是不舍得投入。

而在这一点上，却是**yd做的最好，而长城做的最差。

别看长城后来一直是国产车销量的冠军，可是他们的发动，变速器，和底盘这三大技术，在国产车里面，真的可以说是最差劲的，当然也许底盘技术会相对的好一点，但是发动，和变速器，真的是
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