换成喷气式飞机作战了。唯一的顾虑是-412能否顺利上舰，如能上舰确实会比烈风更优越——体积、重量都略小于烈风，有利于增加搭载数量。

但这些顾虑他现在是不会说出来的，他不能预测-412是否能完美上舰，至少美国安装r-2800发动机的6\8都是十分成功的舰载机，理论上说-412应该也可以。舰载机是十分紧迫的机型，历史上6直到9月份才上阵，现在迫于形势逼人，他预计6月份以后美国人就会大批量采用6，而8估计会在1944年秋大规模使用。加装-50系统后的b-219性能虽然大幅度强于4，但与6相比可能还稍逊一筹，只能通过飞行员的技术加以弥补，为保持优势，新一代舰载机必须尽快上马。

“道尼尔先生，你们率先设立联合设计局的行动为轴心合作奠定了坚实基础，希望我能有机会在新飞机试飞时到场观摩。”

“这是我们的荣幸，估计最迟不晚于4月15日……”

“那就太棒了，有什么困难请与施佩尔沟通，他解决不了的，可直接来找我。”霍夫曼一边与几个设计师握手，一边交代道。

“非常感谢，能与您合个影么。”

“当然。”日方首席设计师菊原静男也在合影行列之中，霍夫曼很快就认了出来，一边和他热烈握手，一边特意关心地问道：“您在德国过得惯么？”

“这是我第一次到德国来，我感觉……”菊原静男很紧张，在日本别说首相，就是航空本部的长官对他们也是喝来喝去的，哪有现在这种待遇？他受宠若惊地回答道：“非常好！无论生活还是工作，就像来到了天堂一般。”

“那就好，希望三国合作能结出硕果来，前面几款飞机已证明了合作的巨大潜力。”

“尊敬的元首，我们会竭尽全力，保证不让您失望。”

紫电项目结束后，霍夫曼意犹未尽地问施佩尔：“还有么？”

“还有一个……是您亲自设计的项目。”

“我设计的？”霍夫曼一愣，他实在记不起来自己还设计过飞机，“别开玩笑了！”

“真的！”施佩尔一本正经地回答道，“您还记得第一次航空军备重整案时您画的那张图么？谭克博士手下的设计师已将原型机生产了出来，不过还不能飞，只能让您看看模型。”

向众人汇报的是汉斯-穆尔特霍夫，虽然谭克挂了总设计师头衔，但具体工作都是穆尔特霍夫领导的设计小组完成的，谭克扮演了更多的技术顾问角色，他不愿意贪墨手下的功劳，决定让穆尔特霍夫直接汇报。后者没见过这么大的场面，一开始说话很拘束，但说到飞机设计思路与具体性能后，紧张的情绪终于完全放松下来。

“根据元首的图纸和我们的最初设计，这种新飞机确定为单发喷气发动机战斗机，我们给他取的绰号叫‘乌鸦’。”

用传统眼光看来，乌鸦外形确实不太好看，低矮短小的机身，位于座舱下方的进气口延伸到后部与发动机连接，看上去像一个粗短的箭头，驾驶舱等于整个骑在发动机头上。霍夫曼知道内情：早期喷气式发动机进气道太长会引发大量功率损失，所以必须是这个造型。乌鸦采用的机翼非常薄，呈40度后掠角，中单翼配置，由于德国现在不缺金属，因此均用铝合金制成——历史上-183的机翼翼肋由多层胶合的木板做成，蒙皮用的也是层压木板，对性能均有影响。

霍夫曼马上找到了问题：“刚才道尼尔先生和我说中单翼配置不但不利于生产，而且降落对飞行员向下视野也有很大损害，因此他在-412项目中改成了下单翼。”

穆尔特霍夫小心翼翼地回答：“尊敬的元首，这说法很有道理，但下单翼比中单翼布局机动性要差，他的新机型有自动襟翼，乌鸦不装自动襟翼
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