第三百一十七章 纵帆党和横帆党(2/3)

作品:《我们的1649

但依然在木制帆船的制造上臻于极致。

我们来发挥这些技术特长,一样使这个时空的其它纵帆船全成为渣渣。”

吴杰厂长站在水池里,迎着电风扇吹来的风,不时调整着索具和船帆……樊修技术员架好了后,又听着吴杰厂长的要求,不时调整着电风扇的摆放角度……再把吴杰厂长报上来的数据记到本子上。

樊修技术员蹲在池边上,劝吴杰厂长:“吴厂长,我下池子吧……”

“不急,不急……你去把三号口的闸门开一下,看看侧洋流对帆船有什么影响。”

两个人不声不响地忙活了一个星期,把横帆船横和纵帆船横的基本数据搞出来了……

又开始建飞剪船模……由于原本设定的船型本身就,船模就比较容易建好。

纵帆党:“在《大航海时代》中,那个纵横帆的公式还记得吧?纵帆船在大部分场合具有横帆船所没有的高速度。

横帆船的操作难度比纵帆大,顶风就更不用了,如果你没学操帆,又是航海新手,那使用横帆纯粹就是一种自虐。

纵帆拥有横帆所没有的高灵活和低操作。

像是海战,你不可能永远不顶风前进,也不可能在顶风时就可以顺畅的选择之字路线。

此外纵帆在顶风前进时,优势是无可比拟的。这不是它顶风时航行系数大,而是因为它顶风时更易于操作。我们还要争吗?”

横帆党:“在《大航海时代》中,我的级别是老船长……我们现在这个时空,我们能找到的操帆手是什么样子?全是摆弄横帆的嘛。

你的那个公式我当然记得,如果两种船帆水手级别水平同样的话,顺风时,纵帆65%+横帆85%;逆风时,纵帆45%+横帆25%;横风时,纵帆62.5%+横帆62.5%……没错吧?但是你想一想我们能找到什么样的水手?哪种最多?”

“纵帆水手,我们可以慢慢培养……”

“有现成的横帆水手,我们不去用?”

吴杰厂长和樊修技术员又花费了一些时间,终于把三种船型的数据基本准备好了,他们接着又开始考虑造船的事实。

建船模是一回事实,造真正的帆船又是一回事情。实话,两人都没有实际经验……其实全汉唐集团的人都没有实际经验。

在那面的世界,平常的生活能够保证就不错了,哪里还有时间和精力,金钱去建真正的帆船来娱乐?

两人不得不把他们求助的目光投向了这个时空的明人船匠。

自打宋元以来,福建的造船业就一直在全国领先,主要原因就在于福建盛产造船的木材。

闽北的深山之中有着大量的杉木,松木等。霜降至春分是最佳的伐木时节,此时的木材质地坚实、色泽红亮。

每到这个时候,建瓯、邵武等地的木商,便带着从各地招来“匠”及“漂师”,纷纷上山。“匠”伐倒的巨木被“漂师”们搬运到水边,结成木排,沿着山间的水路流入闽江,向海口方向漂去,最终抵达福州,或是转乘海舶再运往省内外各地。

如果在福州设船厂是因为木材丰富的话,那么泉州的优势,则在于其悠久的航海历史,民间集聚了大量的船匠技术人员,“匠作千百,一时可集”。据史料记载,福州船厂因船匠不多,竟多次向泉州府调用。

前过,大明政府对造船业控制极严,一个匠户制,就能把造船的明人技术员吃得死死的,就是大明政府把明人技术员的粮食关系、户口关系什么的,都掌握在手里……就是他们出门都要开个介绍信什么的……大概如此吧。

在真实的历史中,到了清康熙年间,废除了匠籍,实行了把匠班银摊入地亩的制度,使得清代的工匠们不再隶属于官府,渐渐摆脱了在官
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